交通建设投入了巨大的资金，然而，这些钱花得有没有价值，所建成的设施能否真正方便民众，从而利于商业发展，这是不少市民心中存在的疑问。

公路网络快速延伸

市去年于修路方面投入超80亿元，着重推进三个高速公路项目，其中潍日高速北线为主线情形且基本完工，计划今年七月通车，同时，济青高速的改扩建工程已全面动工，路面附着物清理完毕，这些项目使潍坊距“县县通高速”目标靠近一步，高速公路建设进度处于全省前列 。

不是主干道，连接线的建设也给安排上了。潍日高速潍坊连接线项目，工程可行性报告的初稿已经完成了。这些道路要是建成了，现有路网的通行的压力就能有效被缓解，各县市区之中的时空距离也能被缩短，货物运输还有人员往来，就能有更坚实的基础了。

立体枢纽协同发力

并非仅是公路，交通建设之中，港口、机场、铁路皆在同步予以推进。于港口层面，完成了32亿元投资，山东高速的多个万吨级泊位主体已然建成，且有一批新泊位正处在走审批流程的状态。这便为未来扩大海运能力、降低物流成本做好了相应准备。

空中通道开拓有了关键进展，潍坊机场迁建工程预可行报告已然上报。军方和地方针对搬迁框架达成了共识，新机场配套铁路及道路规划通过了专家评审，正展开可行性研究，一份现代化新机场蓝图渐渐清晰。

铁路动脉加速构建

有近18亿元被投入到铁路建设之中，其围绕着“一纵四横”的客运网以及“二纵三横”的货运网布局而展开 。最具标志性的事件为，在2016年7月1日，首列被冠名“潍坊”号的始发动车朝着北京驶去，这一事件完结了本地不存在始发高铁列车的历史 。

另外一个有着重大进展的功绩属于迈向成功的济青地区快速铁路潍坊段的推进工作，针对其路段沿着线路周边土地收集以及居民移除的工作均完完全全地达成了，在沿着线路所涉及每个城市中的整体进程里面算作取得了领先第一，且这条快速铁路如果成功建造完成结束以后，将会大幅度地提高潍坊处于东面半岛地区经济圈里的连接沟通效率。

城乡交通同步改善

于构建大城市交通圈之际，城乡之间的“毛细血管”同时也在被疏通，2016 年底，连接城区与滨海区的城海快轨举办建设动员会，正式转入施工阶段，宝通街东延伸项目工程量完成了一半， 。

出行安全在农村地区被予以重点关注，全年完成了农村公路安全防护工程，其里程超过1860公里，比省里规定的时间提前了一年半，使得乡村道路因为包括护栏、标志标线在内这些方面的完善，直接降低了交通事故发生的风险。

对接国家战略通道

不仅仅局限于本地视野的潍坊，积极地融入进更为广大的格局之中。以“鲁辽大通道”开启突破口，打造出了一条连接华东、东北、俄罗斯直至欧洲的“潍营满欧”陆海联运通道。这可就等同于给本地企业去开辟出一条通往欧亚大陆稳定的物流线路。

2016年12月，“一带一路”潍坊国际多式联运大通道开始正式开通，这表明货物不仅能够借助公路运输且可通过铁路运输，还可利用海运运输，以多种方式组合起来进行运输，能够灵活且高效地去对接“一带一路”沿线市场，这样下来降低了综合物流成本同时提升了外贸竞争力。

未来发展的新引擎

综上而言，超百亿的交通投入正促使潍坊从一个区域节点，朝着综合交通枢纽转变，公路的建设，港口的建造，机场的修筑，高铁的搭建以及对外大通道的构建，并非孤立项目，而是在交错一张立体互联的网络，这张网的愿景是塑造市域“一小时交通圈”，并全面与国家“一带一路”倡议相呼应 。

交通条件根本性改善，其目的最终是为经济发展而服务，它能减少物流成本，可缩短时间距离，可提高投资吸引力，能为产业升级以及融入全球产业链给予硬支撑，这些如此重大的基础设施，将会成为促使潍坊未来十年发展的强劲有力的引擎。

针对这般大规模，还有全方位的交通建设，您最为关切它给日常生活招来哪些具体情形的改变？到底是通勤时间被缩短了，亦或是家乡的特产更易于被运出去啦？敬请人们于评论区去分享您的看法，要是感觉分析具备道理，同样请点赞予以支持！